G55AMG: 4.Test, als Gast ein SLS: Letzte Änderung am 30.12.2011 / 21.07.2008 Copyright Dr. Hans Hehl (Bilder soweit nicht extra gekennzeichnet in Eigenanfertigung) Impressum gem. TMG Paragraph 5/6 zur Startseite - zurück zum G55AMG-Tipp - zum Stichwörterverzeichnis

Modelljahr 2010: Nach 4 Jahren und fast 59.000 km mit meinem andradit-grünem G55AMGK (Baujahr 2/2006) war im August 2010 wieder mal ein Test des neuen Modells (Modelljahr 2010) fällig, das von der Mercedes-Niederlassung München / Neu-Perlach zur Verfügung gestellt wurde. Das passte ganz gut zu dem AMG-Club-Treffen (www.amg-owners-Club.org), da dort der G55AMG selten verteten ist. Dabei war neben den üblichen AMG-Geschossen auch ein SLS ( siehe weiter unten).

Der G55AMG mit dem Kompressor-Motor ist nach wie vor mein Traum-Auto. Der Wagen hat die Farbe 197U Obsidianschwarz-Metallic (Code 9197) mit verdunkelten Scheiben, Windschutzscheibenheizung, Schiebedach, Comand APS, Rückfahrkamera, Rückfahrhilfe, Sitzbelüftung und Standheizung. Der Preis beträgt in der Grundausstattung 129.936,10 Euro inkl. MwSt.

Felgen:

Die Überraschung waren die Serienausstattung mit 19 Zoll AMG-Leichtmetall-Räder einteilig, 5-Speichen Design (Code RM6). 19-Zoll-Felge - 5 Speichen 9,5 J x 19 H2 ET50: A4634012102 = B6 603 1282 - 617,65 Euro ohne MwSt. Bereifung 275/55R19 Continental (Radbefestigung mit Kugelbundschrauben M14 x 1,5 x Schaftlänge 45 mm, 130 Nm)

Reifen:

Als Reifen war ein Conti 4x4 Contact M+S 275/55 R19 111V ab Werk aufgezogen (111V = 1090 kg, bis 240 km/h). Dieser Reifen ist bei Continental als Sommerreifen mit M+S-Kennung geführt (Hinweis von René, Danke!).

Zitat: Quelle: www.continental-reifen.de dort 4x4/SUV Reifen / Sommerreifen "Für komfortables Fahren mit Allradfahrzeugen". Seine breiten Profilrillen in Längs- und Querrichtung bieten hohen Schutz vor Aquaplaning. Die gegeneinander versetzten Profilklotzreihen und breiten Mittelrippen sorgen für vorbildliche Laufruhe und schnelle Lenkansprache. Durch die zahlreichen Lamellen ist der Reifen hervorragend für die Straße und leichtem Gelände geeignet."

Kühlergrill: Der Kühlergrill hat das 3-Lamellen-Design mit Chromapplikation. Im Vergleich dazu der nachträglich andraditgrün lackierte Kühlergrill von meinem G55AMG (2/2006, siehe 3. Test).

Türabstützung:

Bei den vier Seitentüren ist eine Türabstützung am Einstieg vorhanden. Sie wurde von den Sonderschutzausführungen B6/B7 übernommen.

An der Türunterseite ist eine Kunststoff-Gleitauflage A 463 766 01 19 mit Torx-Senkkopfschrauben angeschraubt. Am Einstieg ist die Gegenplatte A 463 766 00 19 - 84,20 Euro ohne MwSt. mit Blechschrauben 4,2 x 13 befestigt. Der Preis ist Blödsinn.

Bedienungsanleitungen für neue Mercedes-Modelle: Die interaktive Video-Bedienungsanleitung für den G55AMG findet man bei Mercedes. Gleichzeitig fand auch das Treffen des AMG-Owners-Club statt. Da war auch ein SLS anwesend, den man mal genauer anschauen konnte. Für den SLS gibt es auch eine Video-Bedienungsanleitung von Mercedes. Weitere Modelle findet man bei Mercedes Kuchel, siehe Rubrik Service - Bedienungsanleitungen.

Der SLS: Zum AMG-Owners-Club-Treffen im August 2010 kam auch ein SLS.

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