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Anbauteile:
Innenkotflügel/Kotflügelverbreiterungen/Gummileisten/Gummimatten/Verschlusskappen
Verbreiterungen beim 460/461/463 (240GD/290GD/G270CDI) Tipp 1_1: Letzte Änderung am 14.05.2012 / 12.01.2010 Copyright Dr. Hans Hehl (Bilder soweit nicht extra gekennzeichnet in Eigenanfertigung) Impressum gem. TMG Paragraph 5/6 zur Startseite - zum Stichwörterverzeichnis Viele Arbeiten am G erfordern fachliche Kompetenz, entsprechendes Werkzeug und die Ehrlichkeit, die eigenen Fähigkeiten richtig einzuschätzen oder vielleicht besser in die Werkstatt zu gehen. Alle Angaben nach bestem Wissen, aber ohne Gewähr! Ersatzteilnummern vor der Bestellung bei Mercedes überprüfen lassen. Etliche Arbeitsanweisungen können unter Umständen bei fehlerhafter Ausführung zu erheblichen Folgeschäden führen. Es wird daher ausdrücklich jede Haftung für die Arbeitsanweisungen auf der Webseite abgelehnt. Der Ausführende trägt das alleinige und uneingeschränkte Risiko. |
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1.1 Innenkotflügel beim 460 /240GD: (ohne Kotflügelverbreiterung):
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| 1994 habe ich die Kunststoff-Innenkotflügel in meinem alten 240 GD eingebaut. Die Befestigungswinkel muß man selber bauen und im Kotflügel und an der Karosserie anschrauben. Wie man die Winkel macht, ist egal, ich habe die Plastikschraubkappen vom 260 E (Innenkotflügel) genommen. Die passten dann auf dicke Sechskantblechschrauben, die ich an die Winkel mit dem Kopf schweißte. Es genügen 4 - 5 Winkel. Der Einbau war die beste Lösung gegen Rost. |  |
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| Man könnte auch die Plastikstöpsel (A4609940145) verwenden, wie sie beim 463 in den Winkeln für die Innenkotflügel und bei den seitlichen Gummileisten verwendet werden. (siehe Tipp1). In die Winkel muß ein 10 mm Loch gebohrt werden. Die Innenkotflügel werden dann mit V2A-Blechschrauben und Beilagscheiben angeschraubt. |  |
| 1994 baute ich die ersten 5 Winkel für die Innenkotflügel noch aus Eisenblech. Nach 12 Jahren waren sie dann ziemlich verrostet, nun sind sie aus 1 mm starkem Edelstahlblech gefertigt. |  |
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Ersatzteilnummern: (ohne Kotflügelverbreiterung)
vorne links: A4638840222 - vorne rechts: A4638840322 - hinten links : A4638840622 - 62,16 Euro ohne MwSt. hinten rechts: A4638840722 - 62,16 Euro ohne MwSt. |
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1.2 Innenkotflügel hinten beim 460 / 280GE: (mit Kotflügelverbreiterung):
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| Vor der Transilvania-Trophy 2010 (Sparte Hobby) im Juli kaufte ich mir die o.a. Innenkotflügel (A4638840622 - 62,16 Euro ohne MwSt.) für die hinteren Radläufe beim 280GE, baute sie aber aus Zeitgründen nicht mehr ein. Nun im Herbst 2010, da der Trophy-280GE "zivilisiert" wird, werden sie eingebaut. |  |
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| An der Rückwand des Radlauf werden zwei 30 mm lange M6-Schrauben als Stehbolzen verwendet. |  |
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| Damit wird der Innenkotflügel an der Radlaufaußenwand befestigt. |  |
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| 2 Edelstahlwinkel halten seitlich den Innenkotflügel. Die Winkel sind mit den V2A-M6-Schrauben der Kotflügelverbreiterung angeschraubt. Oben genügt eine u-förmige Halterung. Wegen der ausgeschnittenen Heckkotflügel muß vom Innenkotflügel einiges weggeschnitten werden. |  |
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| Die Bilder sind vom linken Innenkotflügel. |  |
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2. Kotflügelverbreiterung 463:
Bei den Kotflügelverbreiterungen kann man die Befestigungswinkel für die Innenkotflügel aus Edelstahl selber machen, siehe Tipp 1. Da ein Winkel nun über 7 Euro ohne MwSt. kostet, lohnt es sich allemal. Es gibt sie auch als Satz (20 Stck) bei mir zu kaufen, siehe Tipp 1, Absatz 5.1. |
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Kotflügelverbreiterung G55AMGK 463.270:
vorne 12cm breite Abdeckung vorne links: A4638805306 - 566,50 Euro ohne MwSt. vorne rechts: A4638805406 - dito hinten 11 cm breite Abdeckung: hinten links: A4638801621 - 270,58 Euro ohne MwSt. hinten rechts: A4638801721 - dito |
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3. Innenkotflügel 461: mit Kotflügelverbreiterung:
Beitrag von Gerd, viermalvier.de (mit frdl. Genehmigung): Radabdeckungen-Radkasten-Gummiteile des Aufbaues: Weißer 290GDT Serienausführung (Bm. 461.366) mit sogenannten "Lippen" als (ca.20mm pro Seite) Kotflügelverbreiterung. Hergestellt aus robustem Massiv-Elastomer. Befestigungsschrauben M5 mit dem Schraubenkopf einvulkanisiert. Innenkotflügel schmal !!! dafür verwenden ! Diese schmalen Kotflügelverbreiterungen gibt es in Kombination mit der SA 59623 03 Bereifung 235/85-16 (z.Bsp. beim gezeigten Baumuster 461.366) |
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A4618801206 vo. li. - 106,11 Euro ohne MwSt. A4618801306 vo. re. - dito A4618800321 hi. li. - 106,11 Euro ohne MwSt. A4618800421 hi. re. - dito |
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4. Kotflügelverbreiterung G270CDI 461:
Beitrag von Gerd/DaPo, viermalvier.de (mit frdl. Genehmigung): Beim kanadischen Military-G270CDI 461.332 gibt es Kotflügelverbreiterungen aus PUR-Integralschaum: G270CDI Station lang (mit 461-Vorbau/Aufbau, 463er Antriebstechnik). Das Bild findet sich bei www.forces.gc.ca (siehe auch den Schneekettentipp Nr. 4). 461 Fahrgestell (z.B. 461.323) verbaut sind vorne: A4608803206 links A4608803306 rechts es gibt auch schmälere: Rubrik 88-Anbauteile (Vorderfront) A4608802506 Kotflügelverbreiterung vorn li: 296.29 Euro ohne MwSt. (DAS STÜCK!) A4608802606 Kotflügelverbreiterung vorn re: 296.29 Euro ohne MwSt. Rubrik 63-Seitenwände A4608800021 Kotflügelverbreiterung hinten li: 353.31 Euro ohne MwSt. A4608800121 Kotflügelverbreiterung hinten re: 353.31 Euro ohne MwSt. |
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| Im Forum vom Schweizer G-Club fand sich folgender Hinweis (von Puch G):" Bei diesem Fahrzeug (Bild) handelt es sich um einen 300GD der Baureihe 460. Das Fahrzeug hat die Verbreiterungen ab Werk, weil es sich um die Sonderserie "Monatana" handelt, die ausschließlich in der Schweiz vertrieben wurde (damals durch Steyr-Daimler-Puch). Zur Nachrüstung gibt es einen Teilesatz mit der Nummer A 460 880 08 40, der ohne MWSt. 1.625,80 Euro (Oktober 2010: 1980,26 Euro) kostet." |
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5a. Gummiseitenleisten 463/ Klebeband:
Die seitlichen Gummi-Seitenleisten des 463 (nicht die unter den Türen) sind nicht verschraubt wie beim 460/461, sondern mit doppelseitigem Klebeband verklebt. Es eignet sich eigentlich nur das doppelseitigen Hochleistungsklebeband aus der VHB Serie von 3M (werden auch original verwendet!), z.B. das VHB 4941. Es ist dunkelgrau und 1.1 mm stark, die benötigte Breite ist 12 mm. Auf einer Rolle sind 33 Meter. |
| Die Schutzleiste A4636902962 (Gummileiste) unter den Türen ist auch beim 463 an Plastikstöpsel (Sicherung: A4609940145) angeschraubt. Eine Abdeckleiste verdeckt die Schrauben. Einzelheiten sind im Tipp59. | |
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5b. Gummileisten 460:
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| Beim 460 sind alle Gummileisten noch verschraubt. Leider sind auf der Rückseite der Gummileisten neben jeder Durchbohrung Löcher (rote Pfeile) in der Gummierung. Da schaut das innere Blech heraus und korridiert nach einigen Jahren bis ins Innere = "eingebaute Durchrostung". Außerdem korridieren auch die Löcher im Karosserieblech um die Plastikstöpsel. Seit ich die Leisten weglasse und gut mit Wachs konserviert habe, gibt es keine Probleme mehr. |  |
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| 5 mm starkes Alu-Riffelblech (7 cm breit) als Seitenschutz anstelle der Gummileisten unter den Türen wird nun ab November 2006 ausprobiert. Beim G55AMG / 463, siehe Tipp 59, sind die Bleche schon dran . |  |
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6. Breite Innenkotflügel 460:
"Zitat: Ich habe meinen 460er mit Verbreiterungen gerade erst mit Innenkotflügeln nachgerüstet. Die breiten Innenkotflügel haben den Vorteil, daß sie bis zum Außenrand der Verbreiterungen reichen und damit sicher verhindern, dass Wasser zwischen Karosserie und Keder der Verbreiterung durchläuft und dort Rost ensteht. Auf jeden Fall die Verbreiterungen mal runternehmen und mit Edelstahlschrauben V2A neu festschrauben. Zitatende: "Madmac", viermalvier.de, 24.11.2003/ 26.01.2004)" Die breiten Innenkotflügel: A4638840122 (Vo.Re.) - 59,54 Euro ohne MwSt. A4638840022 (Vo.Li.) - dito A4638840422 (Hi.Li.) - 56,79 Euro ohne MwSt. A4638840522 (Hi.Re.) - dito Nachtrag: Besser ist es, die Verbreiterungen mit neuen V2A-Winkeln und V2A-Beilagscheiben zu montieren und die Keder wegzulassen. |
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7. Gummistopfen/Verschlussstopfen/Tüllen:
Da gibt es verschiedene Größen, die zum Verschluss von Montagelöchern oder Abflusslöchern vorgesehen sind. Für die Löcher in der Hecktür beim 463, siehe Tipp 17 , wenn man ohne Reserveradhalterung fährt, gibt es ganz flache Kappen (A0009973620 - 25 mm - 0,61 Euro ohne MwSt. neue Ausführung, 4.Bild, für die Löcher der Reserveradhalterung). |
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Übersicht Verschlussstopfen (in 2 Jahren: Preise um 25% gestiegen:
A1109870944 - 26 mm - 1,00 (0,77) Euro ohne MwSt. A1139870044 - 22 mm - 0,41 (0,66) Euro ohne MwSt. A1169870044 - 13 mm - 1,00 (0,73) Euro ohne MwSt. A0009973620 - 25 mm - 0,89 (0,61) Euro ohne MwSt. |
| Beim 240GD ist die Stütze für die Motorhaube in einer Gummitülle A4609970481 - 1,49 Euro ohne MwSt. in der Motorseitenwand gelagert. |  |
| Hier habe ich mal Probekäufe getätigt: A1109871044 - 16 mm - 0,38 Euro ohne MwSt.. |  |
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7.1 Tüllen:
A0029971081 - 0,96 Euro ohne MwSt. A0009972481 - 0,19 Euro ohne MwSt. A0009972081 - 0,63 Euro ohne MwSt. A4609975281 - 2,31 Euro ohne MwSt. |
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7.2 Bodenblech-Kappen:
Die Aufbauschrauben sind im Bodenblech des Mercedes-Geländewagens über 50 mm große Löcher zugänglich. Diese Löcher sind mit Kunststoffkappen A3819971486 - 1,94 Euro ohne MwSt. abgedeckt. |
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| siehe auch Wasserablaufventile im Bodenblech: Tipp 1_1 |
| Bei der Fa. Kabel-Schmidt gibt es auch größere Gummikappen (Karosseriemembranen) für folgende "Löcher": 15, 20, 28, 37 und 47 mm. |  |
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"Gummistopfen und viele ähnliche Sachen gibts in Berlin bei der Fa. Stauffenbiel" ( www.technical-store.de ) .. G-ruß "Meister" Forum 4x4 |
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8. Gummimatten:
Vierteiligen Mattensatz für 463 ab Baujahr 2000 langer Radstand: B66680152 - 83,19 Euro ohne MwSt.. Bei den füheren Baujahren und beim 460 ist der Getriebetunnel breiter (Hinweis von Kofferraum-Gummimatte: A4636840105 - 162,17 Euro ohne MwSt. siehe auch "Einbau Staukasten" und "Hundegitter" |
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9. Gummidichtung Windschutzscheibe 460 / 460:
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Gummidichtung Scheibe 460/ 240GD: A4606710320 - 63,63 Euro ohne MwSt. Wie die an der unteren Kante verrosteten Scheibenrahmen zeigen, dichtet das Profil nicht so gut ab. |
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| Die Gummidichtung Scheibe für 463, z.B. G55AMG: A4636710220 - 53,56 Euro ohne MwSt. ist aus EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) gefertigt und passt auch beim 460 / 240GD. Ausführlicher Bericht (siehe hier: Tipp 20a: Windschutzscheibe 463). |  |
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10. EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk):
Die Dichtung ist aus EPDM gefertigt (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk). Dieses Material ist sehr beständig gegen Ozon und UV-Strahlung und behält seine elastischen Eigenschaften in einem weiten Temperaturbereich ( auch beständig gegenüber Bremsflüssigkeit auf Glykolether-Basis). Leider ist das Material unbeständig gegenüber Mineralölprodukten wie Benzin, Fette und Öle (Vorsicht z.B. bei der Verwendung von Fluid Film (Wollöl) oder andere Fetten (Mike Sanders) als Rostschutz am Scheibenrahmen. |
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