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R230 SL55AMG Bremse: 230.474 - 7/2002 sl55amg-bremse.htm: Letzte Änderung am 02.06.2013 / 18.08.2009 Copyright Dr. Hans Hehl (Bilder soweit nicht extra gekennzeichnet in Eigenanfertigung) Impressum gem. TMG Paragraph 5/6 zur Startseite - zur SL-Gesamt-Übersicht - zum Stichwörterverzeichnis |
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Alle Arbeiten am SL55AMG erfordern
fachliche Kompetenz, entsprechendes Werkzeug und die Ehrlichkeit,
die eigenen Fähigkeiten richtig einzuschätzen oder
vielleicht besser in die Werkstatt zu gehen. Alle Angaben nach
bestem Wissen, aber ohne Gewähr! Bei Arbeiten an der SBC-Bremsanlage (Sensotronic Brake Control) besteht Verletzungsgefahr durch Hochdruck, der zeitweise automatisch an den Bremsen aufgebaut wird. Daher muß die SBC-Bremsanlage vor Wartungs-/Reparaturarbeiten deaktiviert und danach wieder aktiviert werden. Etliche Arbeitsanweisungen können unter Umständen bei fehlerhafter Ausführung zu erheblichen Folgeschäden führen. Es wird daher ausdrücklich jede Haftung für die Arbeitsanweisungen auf der Webseite abgelehnt. Der Ausführende trägt das alleinige und uneingeschränkte Risiko. Dies ist keine Arbeitsanleitung für den Laien, nur eine Literatursammlung! siehe auch SBC-(Sensotronic Brake Control)-Bremse und Diagnose/Wartung/Deaktivieren |
| Übersicht:
siehe auch Typenübersicht und Hinweise zur Reparatur an der Bremsanlage: AH42.00-P-000301A |
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1. Bremsscheibe Vorderachse:
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| Die vordere Bremsscheibe für den SL55AMG (A2304210712 - 132,53 Euro ohne MwSt.) ist innenbelüftet und wiegt 15,495 kg.
Die vordere Bremsscheibe für den SL55AMG mit AMG-Performance Package (Code 030) A2304210912 kostet 940,07 Euro ohne MwSt. |  |
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| Die AMG-Bremse besitzt 8 Kolben und acht Bremsklötze (Jurid), die es als Satz (A0034207120 - 281,55 Euro ohne MwSt.) mit dem Belagsensor gibt. An der Vorderachse sitzt der Bremssattel in Fahrtrichtung hinter der Radachse. |  |
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1.1 Bremsscheiben:
Eine interessante Information über Bremsscheiben findet man hier (Tipp von Harald, sl-r230-forum.de) Fazit: neue Bremsscheiben sollten langsam eingebremst werden. Typ 230 alle: Bremsscheiben auf Zustand prüfen: AP42.10-P-4258R. |
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1.2 Haarrisse:
Durch hohe Beanspruchung der Bremsscheibe treten manchmal Haarisse an den Löchern auf. Sie dürfen eine Gesamtlänge von 25 mm (über das Loch gemessen) und eine Gesamttiefe von 5 mm nicht überschreiten Das Bild zeigt die vordere rechte Bremsscheibe, bei der linken Bremsscheibe waren fast keine Risse zu sehen, warum? |
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1.3 Perforation (Löcher) der Bremscheibe reinigen:
Mit einem 4,3 mm Bohrer kann man die Löcher (neu 4,5 mm Durchmesser) in der Scheibe von Bremsenabrieb, Schmutz und Rost frei machen. Es dürfen keine Metallspäne abgehoben werden. Es macht aber nur Sinn, wenn die Scheibe abgenommen ist. So kommt man nur an die Außenseite. Die ältere Anleitung AR42.10-P-2260-01I wurde durch eine neue Anleitung ersetzt: AR42.10-P-2260-01RQ. |
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1.4 Servicelöcher:
In das Spritzschutzblech habe ich vier Löcher so gebohrt, dass man mit dem Akkuschrauber bei nach außen eingeschlagenem Rad nun auch auf der Innenseite der vorderen Bremsscheibe die Bohrungen in der Bremsscheibe reinigen kann. Die Bohrungen müssen noch grundiert/lackiert werden. Schutzblech vo li: A2304200744 - 35,44 Euro ohne MwSt. Schutzblech vo re: A2304200844 - 35,44 Euro ohne MwSt. Schraube Schutzblech an Achsschenkel: A0004211371 - 2,76 Euro ohne MwSt. |
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1.5 Prüfung Bremsklotz/Scheibe:
Belagdicke prüfen: Übersicht alle Pkw: AP42.10-P-4253A Belagdicke Vorderachse prüfen: 230.470/472/474/476/477/479 : AR42.10-P-1600RA Belagdicke Vorderachse prüfen: 230.456/467/471/475 : AR42.10-P-1600R siehe auch Typenübersicht Belagdicke Bremsklötze (eingebaut) messen: AP42.10-P-4253-01GZ Verschleißgrenze Bremsscheibe Vorderachse: AP42.10-P-4251-01R SL55AMG 230.474: neu: 36 mm, Verschleißgrenze 34 mm |
| Es gibt eine Anweisung, an welchen Stellen der Bremse eine Bremsklotzpaste aufzutragen ist, siehe Abschnitt 2.4.1. |
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1.6 Teilenummern und Preise (Stand 2013) Vorderradbremse 230.474 (7/2002):
Bremssattel links: A0034203183 - 704,36 (20010: 596,48 Euro ohne MwSt.) Bremssattel rechts: A0034203283 Bremsklotz Teilesatz: A0034207120 - 281,55Euro ohne MwSt., (2010: 244,05 Euro ohne MwSt.) Bremsscheibe: A2304210712 - 132,53 Euro ohne MwSt. (4/2008: 108,89 Euro ohne MwSt., 5/2011: 124,22 Euro ohne MwSt.) Verschleißsensor: A2115401717 4,99 Euro ohne MwSt. TS-Bolzen: A0004202782 - 7,87 Euro ohne MwSt. Haltefeder: A0004219091 - 5,54 Euro ohne MwSt. Sicherungsschraube, Schraube M8x12, Innen-Torx30: A2204210171 - 1,26 Euro ohne MwSt. Schraube Festsattel, Schlüsselweite 21, M14x32, 180 Nm: A0019900814 - 2,25 Euro ohne MwSt. |
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2. Bremsscheibe Hinterachse:
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| Rostansatz an dieser Stelle ist fast immer zu finden. Allerdings rostet so die Bremsscheibe an der Radnabe fest. Die Werkstatt hatte ein Problem beim Ausbau, wie man bei der entrosteten Bremsscheibe an den Kerben (rote Pfeile, durch Hammerschläge entstanden) sieht. Der grüne Pfeil zeigt auf den Passsitz der Bremsscheibe an der Nabe, hier sollte immer eine geringe Menge Fett/Öl aufgebracht werden. |  |
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Belagdicke Hinterachse prüfen: 230.470/472/474/476/477/479 :
AR42.10-P-1700RA
Belagdicke Hinterachse prüfen: 230.456/467/471/475 : AR42.10-P-1700R |
| Passsitz der Bremsscheibe: AR42.10-P-0220R: Der Passsitz der Bremsscheibe an der Radnabe soll mit Heißschmierung/Hochtemperaturfett (früher mit Langzeitfett) leicht eingefettet werden. Bei der Bremsscheibe hinten links sieht es genauso aus. |  |
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2.1 Sicherungsschraube: vorne/hinten:
Für die Sicherungsschraube M8x12, A2204210171 - 1,48 Euro ohne MwSt. (an beiden Achsen gleich) benötigt man einen Torx-30-Einsatz, z.B. Hazet 992T30. Die Schraube sollte beim Scheibenwechsel erneuert werden. Meistens wird sie von Hand zu fest angezogen (nur 10 Nm). Ist sie nicht "vernudelt", wird die Schraubensicherung Loctite auf das Gewinde aufgetragen. |
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2.2 Montagebolzen:
Der Montagebolzen (A2045810074 - 2,38 Euro ohne MwSt.) hilft bei der Radmontage, (siehe auch Tipp 3 )beim Geländewagen. |
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| Von der angerosteten hinteren Bremsscheibe ist der Rost (roter Pfeil) auch auf der Felge abgelagert. Mit Polierflies wird er entfernt, ohne dass Felgenmaterial abgetragen wird. |  |
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2.3 neue Bremsscheibe Hinterachse
Die neue Bremsscheibe (A2304230912 - 77,71 Euro ohne MwSt.) ist 26 mm dick, Durchmesser 33cm, Lochdurchmesser auf der Scheibe: 4,5 mm . Die graue Schutzfarbe wird von den Bremsklötzen abgerieben und braucht nicht entfernt zu werden (oder mit Schmirgelpapier abschleifen). |
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2.4 Verschleissanzeige Vorder- / Hinterachse:
Hinweise zum Kontaktfühler-Einbau: AH42.10-P-0003-01A Die Verschleißanzeige A2115401717 (4,99 Euro ohne MwSt.) ist für Vorder- und Hinterachse gleich und nur einmal je Bremsattel vorhanden. Das von den Stiften am Bremssattel gehaltene Federblech (Haltefeder: A0004218791 - 6,47 Euro ohne MwSt.) drückt auf die Bremsklötze. |
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| Die Haltestifte (TS-Bolzen: A0004202882 - 6,91 Euro ohne MwSt.) sind übrigens aus Edelstahl V2A, nur der Klemmring kann noch rosten. |  |
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2.4.1 Bremsklotzpaste:
Es gibt eine Anweisung, an welchen Stellen der Bremse eine Bremsklotzpaste aufzutragen ist: AR42.10-P-0161-01B. Der Typ 230 ist namentlich nicht erwähnt. Bei 2-, 4-, 6- oder 8-Kolben-Festsattel "Brembo" werden am Festsattel die Gleitflächen der Bremsklötze mit Kupferpaste hauchdünn geschmiert. Es sind je nach Verwendungszweck drei verschiedene Bremspasten vorgesehen: - MB Bremspaste Molykote (kupferfarben): A0019898751 - 9,18 Euro ohne MwSt. - MB Bremspaste Never Seeze (grau): A0019899451 12 - 14,54 Euro ohne MwSt. - MB Bremspaste Plastilube (bräunlich): A0029893751 - 9,00 Euro ohne MwSt. |
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2.5 Teilenummern und Preise: Hinterradbremse 230.474 7/2002:
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| Bremsscheibe hinten SL55AMG: A2304230912 - 77,71 Euro ohne
MwSt. Bremsklotz Teilesatz: A0034206220 - 88,87 Euro ohne MwSt. Verschleißsensor: A2115401717 - 4,99 Euro ohne MwSt. TS-Bolzen: A0004202882 - 7,87 Euro ohne MwSt. Haltefeder: A0004218791 - 6,47 Euro ohne MwSt. Sicherungsschraube: M8x12, Innen-Torx30: A2204210171 - 1,26 Euro ohne MwSt. Schraube Festsattel: Außentorx, M12x1,5x35: A2114230071 - 1,40 Euro ohne MwSt. Verschleißgrenze Bremsscheibe Hinterachse 230.474: 24 mm (neu: 26 mm) |
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3. Bremssattel Vorderachse:
Typ 230.474/472/474/476/477/479: Bremssattel VA aus-, einbauen: AR42.10-P-0070RA Typ 230.454/456/458/467/471/475: Bremssattel VA aus-, einbauen: AR42.10-P-0070R siehe auch Typenübersicht |
| 3.1 Laufräder ab-, anmontieren: AP40.10-P-4050Z |
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3.2 SBC -Bremse deaktivieren, aktivieren:
Deaktivieren mit Diagnosegerät: siehe Tipp SBC-Bremse Wake-Up-Funktion |
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| 3.3 Bremsschlauch ausbauen / erneuern: Typ 230: AR42.10-P-0013R |
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3.4 Bremsklötze Vorderachse aus-, einbauen, prüfen:
Typ 230.474/472/474/476/477/479: Bremsklötze aus-, einbauen: AR42.10-P-1600RA Typ 230.454/456/458/467/471/475: Bremsklötze aus-, einbauen: AR42.10-P-1600R Es gibt eine Serviceinformation zur Bremsbelagstärke an VA und Ha: SI42.10-P-0015A siehe auch Vierlenker-Vorderachse. |
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4. Bremssattel Hinterachse:
siehe dazu eigener Bericht: Raumlenker-Hinterachse R230 |
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4.1 Bremssattelschrauben Hinterachse:
Für die Bremssattelschrauben A2114230071 - 1,40 Euro ohne MwSt. benötigt man einen passenden Torx-Einsatz E18, M12 x 1,5 x 35, 180 Nm. |
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4.2 Bremssattel Hinterachse aus, einbauen:
Typ 230.474/472/474/476/477/479: Bremssattel aus-, einbauen: AR42.10-P-0080RA Typ 230.454/456/458/467/471/475: AR42.10-P-0080R |
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4.3 Bremsklötze Hinterachse:
Typ 230.474/472/474/476/477/479: Bremsklötze ausbauen, prüfen, einbauen: AR42.10-P-1700RA Typ 230.454/456/458/467/471/475: AR42.10-P-1700R siehe auch Typenübersicht |
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5. Feststellbremse Typ 230, z.B. 230.474 SL55AMG:
5. Pedalanlage der Feststellbremse geändert ab ca. 09/2002:
BT42.20-P-0510-01A Je nach Ausführung der Pedalanlage ergeben sich unterschiedliche Einstellwerte. Alte Ausführung: geschobene Raste: Achsbolzen der Raste ist mittig im Pedalhebel verbaut. Farbe der Raste: schwarz. Neue Ausführung: gezogene Raste: Achsbolzen der Raste ist aus der Pedalhebelmitte versetzt. Farbe der Raste: hellgrau. |
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5.1 Bremsbacken der Feststellbremse: Typ 230:
Teilesatz: A2304200320 - 83,16 Euro ohne MwSt., (01/2012 70,16 Euro ohne MwSt.) Bremsbacken aus-, einbauen: AR42.20-P-0530I |
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5.2 Bremsbacken Feststellbremse einstellen: Typ 230:
Einstellen: AR42.20-P-0540R Wie schon zu VW-Käfers-Zeiten und bei den Trommelbremsen ist die Einstellung der Feststellbremse bei den Scheibenbremsen gleich geblieben. Die Einstellschraube (89) unten am Seilzuggestänge lösen. Das Stellrad mit einem größeren Schraubendreher durch ein Radschraubenloch in der Scheibe so drehen, bis die Bremsbacken anliegen und sich die Bremsscheibe nicht mehr drehen läßt. Rechte Seite: Stellrad von unten nach oben: Dann Stellrad zurückdrehen, bis die Bremsscheibe sich frei drehen läßt. Bei beiden Rädern gleiche zurückgedrehte Zähnezahl anstreben. Einstellschraube am Seilgestänge soweit hineindrehen, bis die Seile nicht mehr durchhängen. siehe auch Feststellbremse einbremsen: AP42.20-P-4290-01BA |
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5.3 Seillängenausgleich Typ 230:
Nachstellen: AP42.20-P-4262R Nur bei gleichmäßiger Bremswirkung: Bei zu langem Pedalweg die Schraube 89 zunächst zwei Umdrehungen hineindrehen, dann Pedalweg prüfen. Rastenanzahl bei 170N (-50/+70) Pedalkraft je nach Pedalausführung, siehe o.a. Abschnitt 5. Alte Ausführung: geschobene Raste: 5 Rasten Neue Ausführung: gezogene Raste: 1 Raste EPC-Net: Gruppe 42/145/8 Lasche (Ausgleich) A1244200289 - 34,29 Euro ohne MwSt. |
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5.4 Bremsseilzug Typ 230:
Bremsseilzüge aushängen: AR42.20-P-0520-03R Vorderen Bremsseilzug aus-, einbauen: AR42.20-P-0520R Hinteren Bremsseilzug aus-, einbauen: AR42.20-P-0525R Dazu muss mit der Diagnose oder mit anderen Maßnahmen die SBC-Bremsanlage deaktiviert werden. |
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5.5 Hintere Gelenkwelle (Kardanwelle) Typ 230:
Hintere Gelenkwelle aus-, einbauen: AR41.10-P-0050R Hinterachsmittelstück einbauen: AR41.10-P-005004I Die vier selbstsichernden Muttern beim Typ 230.474 (Gelenkwelle an Hinterachse) M12x1,5 - 68 Nm: A0029906254 - 0,99 Euro ohne MwSt. müssen erneuert werden. |
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